Статья

Легенда и правда о Сильверпилене, жутком поезде-призраке в Стокгольме

верхний предел-лидеров '>

Общественный транспорт - это чудо современных технологий и благо городской жизни. Но если вы когда-либо стояли на платформе метро в течение получаса, вы знаете, что есть предостережения. Жители Стокгольма могут добавить слова «с привидениями» и «телепортировать вас в другое измерение» в список потенциальных жалоб на поезд.

Шведская легенда о Silverpilen (или «Серебряной стреле») восходит к 1960-м годам, когда стокгольмский метрополитен закупил восемь поездов из алюминия. Материал был достаточно стандартным для того времени, но большинство вагонов Стокгольмского метро были выкрашены в зеленый цвет. Транзитные власти решили оставить их голыми, что выделяло их среди остальных автомобилей. Это было не единственное, что делало поезда необычными: интерьеры были немного по-другому, без обычных граффити и рекламы. Вскоре родилась легенда: для жителей Стокгольма любой компонент общественной инфраструктуры, такой чистый - такой безупречный - должен был быть призраком.

национальный разговор как день пирата 2020
psiholog.lg.ua

Stockholm's Silver ArrowMaad Dogg 97, Wikimedia Commons // Public Domain

Конечно, любому хорошему поезду-призраку нужна станция поезда-призрака. Согласно легенде, поезд отправлялся на столь же тревожную, полностью заброшенную станцию, известную как Кимлинге. В Стокгольме есть поговорка, которая переводится как: «Только мертвые выходят в Кимлинге». Как гласит соответствующая история, как только вы сядете на Silver Arrow, вы никогда не сойдете. Не потому, что тебя убивают, а потому, что поезд застревает в какой-то временной петле и едет вечно.

Согласно другой версии легенды, поезд действительно останавливается, но только раз в год. В этот момент все пассажиры пробыли в поезде так долго, что кажутся среди нежити и выброшены в город по некоему сценарию.Ходячий мертвец.

Правда о Сильверпилене и Кимлинге, возможно, более интересна: город Стокгольм ехал на урезанном поезде в качестве испытания. Если общественность не казалась обеспокоенной простыми поездами, местное транспортное агентство решило, что они смогут построить более дешевый автопарк.



Но жители Швеции думали, что Серебряная стрела - прозвище, которое, кажется, появилось вскоре после того, как были введены поезда, - выглядела заброшенной и откровенно антиутопической. Фактор жуткости был таков, что даже если поезд ходил и был относительно пустым по сравнению с грязным, старым, знакомым зеленым поездом, местные жители Стокгольма его избегали. Поэтому, хотя метро несколько десятилетий использовало поезда в качестве резервных копий в час пик, они никогда не пользовались большой популярностью.

Что касается Кимлинге, строительство станции началось всего через несколько лет после того, как заработала так называемая Серебряная стрела. Он так и не был завершен, потому что ожидаемый спрос на станцию, связанный с близлежащим проектом реконструкции, так и не появился. Голый вид станции, должно быть, напомнил людям Silverpilen - или люди просто подумали, что если вы наткнетесь на заброшенную, недостроенную станцию ​​метро, ​​и у вас уже есть жуткий поезд-призрак, вы собираетесь их объединить.

какие животные являются аниманиаками


Посмотреть этот пост в Instagram

Станция-призрак #kymlinge # blåalinjen

Сообщение, опубликованное Леннартом Фрикскогом (@lennartfrykskog) 8 апреля 2017 г. в 11:16 по тихоокеанскому времени.

В истории Сильверпилена замечательно то, что, в отличие от многих городских легенд, все основные части настоящие: действительно есть серебряный поезд и так и не законченная заброшенная станция метро. Фактически, вагоны поезда «Серебряная стрела» не списывались до 1990-х годов. Несмотря на то, что поезд не видели на путях в течение нескольких поколений, легенда передается, и молодые поколения шведов до сих пор шепчутся о его призрачном присутствии.

И еще есть по крайней мере одно место, где можно увидеть вышедшие из строя машины: в Стокгольмской полицейской академии. Их используют для обучения полицейских-новичков тому, как разбираться с преступлениями в поездах метро, ​​хотя мы предполагаем, что в обучение не входит охота за привидениями.

Версия этой статьи изначально появилась в подкасте Let Me Google That.

из чего сделана классная доска