15 фактов о днях грома
верхний предел-лидеров '>Дни громабыл первым знакомством многих людей с высокооктановым миром NASCAR, вращающимся влево. Автомобиль Тома Круза 1990 года воссоединил его с егоВершина Пистолетрежиссер и продюсеры, за что и получил прозвищеTop Carна этапе подготовки к производству. Он не смог привлечь значительную аудиторию или вызвать пылкую преданность, котораяTop Gunимел, ноДни громадо сих пор остается второстепенным культовым фаворитом среди поклонников круизов и энтузиастов гонок. Вот некоторые вещи, которые вы, возможно, не знали о всеми любимом фильме NASCAR (некомедийное подразделение).
1. ХАРАКТЕР ТОМА КРУИЗА, КОУЛ ТРИКЛ, СЛАБО ВДОХНОВЛЯЛ НАСТОЯЩИЙ ВОДИТЕЛЬ НАСКАРА - И ЭТО НЕ БЫЛ ДИК ТРИКЛ.
Это был Тим Ричмонд, пылкий и веселый дамский угодник водителя NASCAR, умершего от СПИДа в 1989 году. Был пилот по имени Дик Трикл, который дебютировал в NASCAR в 1989 году и выиграл Кубок Уинстона «Новичок года». награда в рекордном возрасте 48 лет, но, кроме фамилии, он не имел ничего общего с ярким плейбоем Круза.
2. ЭТО ГДЕ ВСТРЕТИЛСЯ ТОМ КРУИЗ И НИКОЛЬ КИДМАН.
Это был первый американский фильм австралийской актрисы. Она и Круз начали встречаться во время съемок фильма и поженились в канун Рождества 1990 года, через шесть месяцев после выхода фильма.
3. ТАКЖЕ ГДЕ ДИРЕКТОР ТОНИ Скотт встретил свою жену, «ДЕВУШКУ ПИТА», ПЕРВОНАЧАЛЬНУЮ ПОДБОРУЮЩУЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ДОН СИМПСОН.
Среди множества эксцессов Симпсона было то, что сценарист Роберт Таун написал небольшую роль для новой девушки Симпсона, актрисы по имени Донна Уилсон. У нее была только одна реплика, но для Симпсона этого было достаточно, чтобы привезти ее в Дайтону на все съемки. Находясь там, отношения закончились из-за титанического употребления Симпсоном наркотиков, и Уилсон остался с режиссером. Они со Скоттом поженились в 1994 году и были вместе до его смерти в 2012 году.
4. ФИЛЬМ НЕ ЗАКОНЧИЛ СЪЕМКИ ДО ШЕСТИ НЕДЕЛЬ ДО ПОКАЗАТЕЛЕЙ В ТЕАТРАХ.
Это необычно короткий график постпродакшна для такого высокобюджетного и высокотехнологичного фильма, но задержки в съемках не оставили Paramount выбора. Продюсеры Симпсон и Джерри Брукхаймер (подробнее о них позже) постоянно контролировали Скотта и Тауна и спорили друг с другом по каждой мелочи. Съемки вышли из графика более чем на три месяца и, наконец, закончились в начале мая. Его первоначальный выпуск в День памяти, где он мог бы конкурировать сНазад в будущее, часть III, пришлось перенести на 27 июня, где он конкурировал сПризрачный папа.
Poo Poo Point to Pee Pee Creek
5. РАЗМЕЩЕНИЕ ПРОДУКТА MELLO YELLO БЫЛО РЕАЛЬНО.
Команды NASCAR известны тем, что с гордостью демонстрируют логотипы своих спонсоров на своих автомобилях, поэтому было бы бессмысленно снимать фильм NASCAR без подобных украшений на автомобилях вымышленных водителей. Естественно, студия ухватилась за шанс снять фильм, полный рекламы продуктов, который можно было бы оправдать сюжетом. Хотя Мелло Йелло никогда не упоминается по имени в фильме, его логотип заметно присутствует на машине Коула Трикла и в телевизионной рекламе, связывающей газировку с NASCAR иДни громавышел в эфир летом 1990 года. В следующем году настоящий гонщик NASCAR Кайл Петти начал водить машину Mello Yello и делал это в течение четырех лет. Как и ожидалось, продажи Mello Yello резко выросли в середине 90-х.
6. КАК МНОГОЧЕГО, МЫ МОЖЕМ БЛАГОДАРЮ ПОЛУ НЬЮМЕНУ ЗА СУЩЕСТВОВАНИЕ ФИЛЬМА.
Легендарный актер и гонщик по совместительству поделился своим энтузиазмом к автоспорту с Томом Крузом, когда они сделалиЦвет денегвсе вместе. Затем они были представлены владельцу команды NASCAR Рику Хендрику (вдохновителю персонажа Рэнди Куэйда), который позволил начинающему энтузиасту гонок Крузу самому управлять серийным автомобилем. Реакция Круза после того, как он проехал по трассе на машине со скоростью 175 миль в час: «Эй, мы должны снять об этом фильм!»
7. СЦЕНАРИЙ БЫЛ НАПИСАН ПОБЕДИТЕЛЕМ ОСКАРА ПОСЛЕ того, как ДРУГОЙ ОСКАР-ПОБЕДИТЕЛЬ НАПИСАЛ ЕГО.
Роберт Таун, авторЧайнатаун- это тот, кого Круз в конечном итоге нанял, чтобы конкретизировать свою основную идею истории. Однако до этого это пытались сделать двое других сценаристов: Уоррен Скаарен (который написалСок жукаа такжеБэтмен), и Дональда Стюарта, автолюбителя, получившего премию Оскар заОтсутствующийи продолжил бы соавтором первых трех фильмов Джека Райана.
8. НО ЭТО БЫЛО НАПИСАНО НЕ СВОЕВРЕМЕННО, И ТАУН, ВЕРОЯТНО, НЕ БЫЛ СМОТРЕТЬ В ЭТОМ КАК ЛУЧШИЙ ПРИМЕР СВОЕГО МАСТЕРСТВА.
Помимо всех других производственных проблем, Круз постоянно недоволен сценарием, который 1) еще не был готов к моменту начала съемок и 2) по-прежнему нуждался в переписывании. Актерам открывались новые страницы диалога непосредственно перед съемкой - или даже во время. По словам биографа Дона Симпсона Чарльза Флеминга, «Некоторое время Круз зачитывал новые строки с приборной панели своего серийного автомобиля, но не глядя на дорогу, он разбился. После этого Круз слушал новые реплики, которые диктовал Таун через гарнитуру ».
9. ПРОИЗВОДИТЕЛИ превратили DAYTONA, FLORIDA SET, в СВОЮ ВЕЧЕРИНКУ ВЕСЕННИХ ПЕРЕРЫВОВ.
Якобы.Якобы.Задержки производства, вызванные непрекращающимся творческим участием Симпсона и Брукхаймера (честно говоря, были и проблемы с погодой), означало, что у всех было много простоев. По словам одного из членов съемочной группы, продюсеры «больше всего беспокоились о том, чтобы трахнуться». Они - в основном Симпсон, печально известный тусовщик - потратили деньги студии на строительство частного тренажерного зала в отеле, где они остановились, с неоновой вывеской, предупреждающей посетителей пляжа о присутствии в фильме (и, следовательно, Тома Круза). Они выкупили местный клуб для вечеринки для актеров и съемочной группы, которые в основном были мужчинами, и пригласили пляжных девушек и проституток, чтобы пополнить ряды. По большому счету, именно Брукхаймер выполнял работу, в то время как Симпсон тусовался, спал и курил.
10. СИМПСОН, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ХОТЕЛ БЫТЬ СИМПСОНОМ НА ЗВЕЗДЕ КИНО, И СДЕЛАНО НАПИСАТЬ ЧАСТЬ ДЛЯ НЕГО В ФИЛЬМЕ.
Симпсон воображал себя актером и даже рассказывал людям, что в его фильмах и фильмах Брукхаймера были эпизодические роли, которые не указаны в титрах, что было неправдой. Он сделал это вДни громатем не менее, заставить Тауна написать четырехстраничную сцену, где Симпсон, как водитель по имени Альдо Беннедетти (вспомните Марио Андретти), будет взаимодействовать с Крузом и Робертом Дюваллем. Киноредактор Билли Вебер, который все это время был на съемочной площадке, сказал, что игра Симпсона была «болезненной». «Тони [Скотту], Тауну и Дону было ясно, что его сцены просто не работают… Это было непригодно для использования». Другой источник на съемочной площадке сказал, что это был Круз, который возражал против сцены, что было ненужным и только усугубило бы проблемы с графиком фильма. В конце концов роль Симпсона была сокращена до одной строчки, и Альдо сказал репортеру ESPN: «Я рад, что он достаточно здоров, чтобы вернуться, и я надеюсь, что в то же время победил его».
11. ФИЛЬМ (И ЕГО РАЗОЧАЮЩАЯ КОРОБКА) ПОМОГАЛИ USHER В НОВУЮ ЭПОХУ ФИНАНСОВЫХ ОГРАНИЧЕНИЙ В ГОЛЛИВУДЕ.
80-е были отмечены студиями, которые давали продюсерам кучу денег на создание любых популистских развлечений, которые они могли. К концу десятилетия производственные затраты росли угрожающими темпами. КогдаДни громаБюджет США увеличился с 35 до 70 миллионов долларов (отчеты разнятся, а бухгалтерский учет в Голливуде, как известно, носит секретный и ненадежный характер), руководители Paramount занервничали. Когда кассовые сборы фильма едва покрыли его расходы на производство, маркетинг и распространение, они стали серьезными, разорвав пятилетний контракт с Симпсоном и Брукхаймером, который они подписали менее года назад. (Предыдущие фильмы дуэта, в том числеFlashdance,Полицейский из Беверли-Хиллз, а такжеTop Gun, были дойными коровами, но этого хватило.) Производители встали на ноги в другом месте и продолжили делатьСсылка,Плохие парни,Багровый прилив,Опасные мысли, а такжеРокперед смертью Симпсона в 1996 году.
12. КАК ВЫ ОЖИДАЕТЕ, ГОНКИ БЫЛИ СЪЕДИНЕНЫ НА МАШИНАХ, НАМНОГО МЕНЬШЕ, ЧЕМ ОНИ ОБЫЧНО БЫЛИ: ТОЛЬКО 120 МИЛЬ В ЧАС.
Это меньше 200 миль в час, которые эти машины могли бы сделать в реальной гонке. И все же даже на пониженной скорости работа была опасной. Тони Скотт сказалНью-Йорк Таймс«В середине фильма на скорости от 120 до 140 миль в час произошла крупная авария, в которой участвовали каскадеры. С металлом на скорости 140 миль в час происходит то, чего не бывает при скорости 60 миль в час ». Несмотря на это, Скотт хвастался, что общее количество травм на съемочной площадке за всю постановку составило всего 13 швов.
13. НЕОПЫТКИ ТОМ КРУИЗА С АВТОМОБИЛЯМИ УНИЧТОЖАЮТ КАМЕРУ за 100 000 долларов.
В начале съемок водитель NASCAR Хат Стриклин, нанятый в качестве консультанта и каскадера, сказал Крузу, что серийные автомобили построены так, чтобы поворачивать налево. «Он действительно не понимал, о чем я говорю, - вспоминал позже Стриклин. Круз понял это достаточно скоро, когда без проблем повернул налево, затем попытался вернуться вправо и развернулся. Автомобиль задел стену рельсового пути, разрушив дорогую камеру, которая была прикреплена к правой стороне машины. «[Он] тогда понял», - сказал Стриклин. «Жаль, что ему пришлось убить камеру за 100 000 долларов». (Между прочим, Стриклин сказал, что ему заплатили больше заДни громаработа, на которую он был подрядчиком, даже не упомянутый в титрах, чем он «когда-либо думал о вождении».)
14. ЭТО НЕ ПРОИЗОШЛО БЕЗ ПОДДЕРЖКИ NASCAR.
Национальная ассоциация автогонок на серийных автомобилях действительно приобрела сейчас национальную популярность, но в 1990 году она была в основном региональной, большой в юго-восточном квадранте США и небольшой повсюду. Симпсон и Брукхаймер нуждались в полном сотрудничестве NASCAR, чтобы фильм был аутентичным, и президент ассоциации Билл Франс-младший поначалу уклонялся от обязательств. Он попал на борт, когда Симпсон убедил его, что фильм покажет публике, что NASCAR - это высокотехнологичный профессиональный спорт. С тех пор поддержка NASCAR была полной и безоговорочной, даже позволяя продюсерам участвовать в настоящих гонках Winston Cup (ныне Sprint Cup Series), включая Daytona 500 1990 года.
сколько счастливых мест обитает в особняке с привидениями
15. СЦЕНА, В КОТОРОЙ БОСС НАСКАРА БОЛЬШОЙ ДЖОН УГРОЖАЕТ ОГНЯТЬ И ОБЖИГАЕТСЯ, ЕСЛИ ОНИ НАБИВАЮТ ДРУГОГО ДРУГА НА СЛЕДУЮЩУЮ СЛЕДУЮЩУЮ - ЗАТЕМ ПРИНУЖДАЕТ ИХ ПОЕХАТЬ НА УЖИН ВМЕСТЕ, - БЫЛА НАСТОЯЩИМ ИНЦИДЕНТОМ с Джеффом Бодином и Дейлом Эрнхардтом.
Однако Бодин и Эрнхардт не уничтожили при этом две арендованные машины. Но такие махинации приписывали гонщикам 1950-х Кертису Тернеру и Джо Уэтерли, которые были Коулом Триклзом своего времени.