Cовместимость по знаку зодиака
Cовместимость c селебрити

Узнайте совместимость по знаку зодиака

Статья

15 увлекательных фактов о Бруклинском мосту

верхний предел-лидеров '>

Не соглашайтесь покупать его, но вы никогда не сможете слишком много узнать о самом известном способе переправиться через Ист-Ривер, который официально открылся 135 лет назад, 24 мая 1883 года.

1. БРУКЛИНСКИЙ МОСТ НУЖДАЕТСЯ НЕМНОГО ВЗЯТОЧНИКОВ, ЧТОБЫ НАЧАТЬ.

Изначально Бруклинский мост преследовал благородную цель: обеспечить безопасный переход через суровую и холодную реку Ист-Ривер для жителей Бруклина, которые работали на Манхэттене. В 1850-х годах инженер прусского происхождения Джон Август Роблинг мечтал о подвесном мосту, который упростил бы поездки на работу для этого рабочего класса нью-йоркцев.

Однако методы, использованные для запуска проекта, были не такими благородными. После того, как Роблинг был нанят Нью-Йоркской мостовой компанией для помощи в переправе через реку, печально известный политический вора в законе Уильям «Босс» Твид направил взятки городским старейшинам в размере 65 000 долларов, чтобы обеспечить финансирование строительства моста.

2. МОСТ УДАЛСЯ НЕСКОЛЬКИМИ ИМЕНАМИ.

«Бруклинский мост» кажется естественным элементом гибридного подвесного и вантового моста, соединяющего нижний Манхэттен с его соседом через Ист-Ривер, но со временем название изменилось. ВБруклин Дэйли Иглвпервые назвал проект «Бруклинским мостом» в 1867 году, но в первые дни его все еще называли «мостом Грейт-Ист-Ривер» и «Висячим мостом Грейт-Ист-Ривер». При открытии в 1883 году он получил неуклюжее официальное название «Нью-Йорк и Бруклинский мост». (Бруклин не станет частью Нью-Йорка до 1898 года.) Гражданская гордость Бруклина привела к тому, что в 1915 году название было официально изменено на «Бруклинский мост».

3. РОЭБЛИНГ ЗАПЛАТИЛ ДОРОГУЮ ЦЕНУ ЗА МОСТ.

Бруклинский мост был детищем Роблинга, но он не доживет до его завершения. Во время обмера будущего моста в 1869 году паром раздавил Роблингу ногу. В результате этих ран у инженера развился столбняк, и он скончался в июле 1869 года.

4. Сын Роблинга занял его место, и ему не повезло.

После смерти Роблинга его сын Вашингтон Огастес Роблинг стал главным инженером проекта моста. У младшего Роблинга вскоре возникла собственная проблема. Чтобы построить массивный фундамент здания, рабочие работали в кессонах, герметичных камерах, которые сохранили русло реки и позволяли копать. Для дыхания и работы в глубоких кессонах требовался сжатый воздух, а это означало, что рабочие, которые поднимались с глубины, были уязвимы для «кессонной болезни», более известной сегодня как изгибы. В 1872 году Роблинг заболел декомпрессионной болезнью и был прикован к постели.

5. ПРОЕКТ СТАЛ РАННЕЙ ФЕМИНИСТИЧЕСКОЙ ПОБЕДОЙ.

После того, как Вашингтон Роблинг заболел, третий Роблинг стал де-факто главным инженером моста, его жена Эмили Уоррен Роблинг. Несмотря на то, что Эмили начала свое владение, выполняя заказы между своим мужем, который был оставлен в квартире в Бруклин-Хайтс с целью строительства, и его рабочими, вскоре она взяла на себя добросовестное руководство проектом, наблюдая за проектированием, строительством и управлением бизнесом. грандиозное предприятие. Эмили Уоррен Роблинг теперь широко известна как женщина-инженер-новатор и движущая сила, стоящая за мостом. После работы на мосту Эмили получила степень юриста в Нью-Йоркском университете и опубликовала эссе в пользу гендерного равенства.

6. ПЕТУХ ПЕРВОГО ПУТЕШЕСТВИЯ ПО МОСТУ.

Технически первым был привязан петух. Эмили Уоррен Роблинг удостоилась чести стать первым человеком, совершившим путешествие по историческому мосту, гордо проехав в карете за неделю до его официального открытия перед аудиторией, в которую входил президент Честер А. Артур. На коленях Эмили все это время сидел петух - символ удачи.

7. БРУКЛИНСКИЙ МОСТ БЫЛ ПЕРВЫМ В МИРЕ СТАЛЬНО-ПРОВОЛОЧНЫМ ПОДВЕСНЫМ МОСТОМ.

Самому Джону Августу Роблингу приписывают внедрение инноваций в конструкции мостов из стальной проволоки. Инженер с гордостью назвал сталь «металлом будущего».

8. УНИКАЛЬНЫЙ ПОДРЯДЧИК ВНЕДРЕЛ НИЗКОКАЧЕСТВЕННЫЙ ПРОВОД В MIX.

Строительные материалы накапливались под присмотром Джона Августа Роблинга, который не заметил, что его обманули на проводе кабеля. Подрядчик Дж. Ллойд Хей подмешал в смесь значительное количество некачественной, даже неисправной проволоки. Дефект оставался незамеченным до тех пор, пока провода не были встроены в постоянный мост, после чего заменить их было невозможно. Вместо этого строительная бригада удвоила меры безопасности, введя гораздо больше проводов, чем считалось необходимым при расчетах, при этом отчаянно работая над тем, чтобы открытие не доходило до общественности. Со своей стороны, Хей избежал судебного преследования за это преступление, но был арестован и осужден за подделку документов по не имеющему отношения к делу делу.

9. СКОРО ПОСЛЕ ОТКРЫТИЯ МОСТ БЫЛ МЕСТО ПЕЧАТИ.

Бруклинский мост открылся для публики 24 мая 1883 года и в первые пять дней эксплуатации провел довольно гармонично. Однако 30 мая произошла катастрофа, когда либо споткнувшаяся женщина, либо слухи о надвигающемся обрушении вызвали панику среди огромной толпы пешеходов, переходящих мост. Бешеная гонка мафии по побегу с моста привела к гибели 12 человек и серьезным ранениям еще 36 человек.

10. ДВАДЦАТЬ ОДИН СЛОН ПРОШЕЛ ПО БРУКЛИНСКОМУ МОСТУ В 1884 ГОДУ.

Как убедить один из самых оживленных городов Америки в том, что его новейший мост может обеспечить безопасный транспорт для множества пассажиров? Слонов. Поскольку в 1880-х годах самым распространенным убежищем для дрессированных слонов был цирковой шатер, город обратился к предпринимательному шоумену П. Барнум проведет 21 слона по Бруклинскому мосту в мае 1884 года, чтобы показать, насколько прочным был пролет.

Мэри Поппинс ходила в Хогвартс?

11. ОТДЕЛЕНИЯ НА МОСТЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ВИНА.

Если вы думаете, что бокал хорошего вина станет идеальным компаньоном для прогулки по реке при лунном свете, этот мост для вас. Инженеры построили в мосту под его креплениями огромные своды высотой до 50 футов. Благодаря прохладным температурам эти складские помещения с гранитными стенами превратились в идеальные винные погреба, и они сдавались в аренду населению до Первой мировой войны. Компания A. Smith & Co. Productions выкладывала более 500 долларов в месяц в качестве арендной платы за Бруклин. - перед хранилищами, в то время как дистрибьютор спиртных напитков Luyties Brothers заплатил около 5000 долларов за первоклассную недвижимость под якорной стоянкой на Манхэттене.

12. ДРУГОЕ ОТДЕЛЕНИЕ ПРЕВРАЩАЕТСЯ В Укрытие от падения.

В какой-то момент во время холодной войны одно из отсеков моста превратилось в убежище, в котором были запасы еды, воды и медикаментов. Это убежище от радиоактивных осадков, исчезнувшее в безвестности после окончания холодной войны, было обнаружено в 2006 году во время плановой проверки конструкции моста.

13. НИКТО НЕ МОЖЕТ ТОЧНО УЗНАТЬ, ЧТО БЫЛ ЦВЕТ МОСТА.

После объявления о плане перекрасить Бруклинский мост в 2010 году разразились споры по поводу первоначального цвета достопримечательности. Некоторые историки настаивали на том, что молодой подвесной мост был окрашен в буйвол-коричневый цвет и был переименован в «Бруклинский мост, загорелый» в честь современного облика. (Вариант «Загар Квинсборо» вызвал стоны.) С другой стороны, старые документы и раскрашенные вручную литографии подтверждали аргумент, что исходным цветом иконы был «Красный Роулинс», оттенок, полученный из оксида железа из одноименный горный городок на юге Вайоминга. В итоге победу одержал Бруклинский мост Тан.

14. БРУКЛИНСКИЙ МОСТ СТОИТ ГДЕ ДЖОРДЖ ВАШИНГТОН.

На манхэттенской якорной стоянке у Бруклинского моста есть бронзовая мемориальная доска, посвященная земле внизу как бывшему месту расположения первого президентского особняка страны. Особняк в Нижнем Манхэттене, известный также как Дом Сэмюэля Осгуда и Дом Уолтера Франклина, служил домом Джорджу Вашингтону в течение первых десяти месяцев его пребывания на посту главнокомандующего США. Резиденция простояла на пересечении Черри-стрит и Перл-стрит 85 лет до того, как была снесена в 1856 году.

15. БРУКЛИНСКИЙ МОСТ БЫЛ САМЫМ ДЛИННЫМ В МИРЕ ЗА 20 ЛЕТ.

Всего за два года до начала работы над своим нью-йоркским проектом Джон Огастес Роблинг немного рассказал об истории подвесного моста со скромно названным подвесным мостом Джона А. Роблинга, который простирался на 1057 футов над рекой Огайо между Ковингтоном, штат Кентукки, и Цинциннати. Роблинг посрамил эту попытку Бруклинским мостом, который превзошел основной пролет своего предшественника примерно на 50 процентов. Имея основной пролет 1595 футов и общую длину 5 989 футов, Бруклинский мост два десятилетия считался самым длинным подвесным мостом в мире. Когда он окончательно потерял титул в 1903 году, его преемником стал не кто иной, как его собрат Ист-Ривер, пересекающий мост Вильямсбург. Главный пролет последнего превосходил Бруклинский мост всего на четыре с половиной фута, хотя его общая длина достигала 7308 футов.