15 фактов о Гинденбурге

Жесткие цеппелины использовались для стильной перевозки богатых и состоятельных людей через Атлантический океан. Но послеГинденбургкатастрофа - во время которой немецкий дирижабль загорелся и потерпел крушение в Нью-Джерси 6 мая 1937 года - промышленность рухнула. Вот несколько вещей, которые вы могли не знать о злополучном летательном аппарате.

1. ВГинденбургбыл построен из металла взорвавшегося дирижабля.

Строительство 804-футового LZ-129Гинденбургначалась в 1931 году. Компания Luftschiffbau Zeppelin из Фридрихсхафена, Германия, приобрела дюралюминий из остатков британского водородного дирижабля R-101, разбившегося в октябре 1930 года, и использовала этот материал (легкий, но твердый сплав алюминия, меди и других материалов). металлов) для изготовления деталей дляГинденбург.

был грызун в первом эпизоде ​​футурамы

2. ВГинденбургчастично финансировалась нацистами.

Хьюго Эккенер - давний президент компании, производившейГинденбург- имел известные разногласия с нацистской партией. Тем не менее, когда строительствоГинденбурготставал из-за последствий депрессии, он принял деньги от нацистов для финансирования его строительства в 1934 году. Это был не последний вклад нацистского режима: вскоре последовало еще большее вливание средств, в результате чего компания делится на две компании: Luftschiffbau Zeppelin Company, отвечающую за строительство дирижаблей, и Deutsche Zeppelin-Reederei, отвечающую за их эксплуатацию. Корабль был построен в 1936 году.

3. ВГинденбургбыл назван в честь бывшего президента Германии.

Это имя было данью уважения Пауля фон Гинденбурга, выдающегося генерала, который стал вторым президентом Германии в эпоху Веймарской республики и назначил канцлером Адольфа Гитлера в 1933 году. Он умер в 1934 году.

4. ГруппаГинденбургпредполагалось заполнить гелием, но вместо него использовали водород.

Дирижабли с водородными двигателями не обладали наилучшими показателями безопасности, поэтомуГинденбургРазработчики планировали заполнить его негорючим газом гелием. Тем не менее, у Америки был уголок на рынке гелия, а также был принят закон о бухгалтерских книгах, в котором провозглашалось, что «газ гелий не должен экспортироваться из Соединенных Штатов» без одобрения президента и различных должностных лиц кабинета министров. Так что немецким инженерам ничего не оставалось, как прокачатьГинденбургнаполненный горючим водородом - переключатель, который имел ужасные последствия.

5.Гинденбургпоявился на Олимпийских играх 1936 года.

Министр пропаганды Йозеф Геббельс стоял за первоначальным вкладом нацистов вГинденбургстроительство. Согласно Airships.net, Геббельс «осознавал потенциальную символическую ценность LZ-129 как демонстрации силы и технологий Германии». После завершения строительства корабль использовался для продвижения интересов Адольфа Гитлера. 1 августа 1936 г.Гинденбургпролетел над комплексом Reichssportfeld в Берлине, чтобы начать Летние Олимпийские игры того года. К тому времени на хвостовых плавниках были нарисованы флажки со свастикой.

6.Гинденбургсовершил много путешествий через Атлантику.

В течение летного сезона 1936 года он совершил 17 перелетов через океан в оба конца и даже установил новый рекорд в июле, пролетев через Атлантику и обратно всего за пять дней, 19 часов и 51 минуту. В то время это было самое быстрое двойное пересечение Атлантики из когда-либо совершенных.

7. ПрограммаГинденбургтарифы не были дешевыми.

Среди людей, погибших вГинденбургКатастрофой стал американец Буртис Дж. Долан, который купил билет в одну сторону на злополучный рейс за 1000 рейхсмарок. Во время Великой депрессии это было примерно 450 долларов. Из-за инфляции билет Долана сегодня стоил бы около 8000 долларов.

8. ПрограммаГинденбургв свои последние часы пролетел над Нью-Йорком.

Тридцать шесть пассажиров поднялись на борт «Гинденбурга» во Франкфурте 3 мая 1937 года. Конечным пунктом назначения корабля был Лейкхерст, штат Нью-Джерси, который доставил их прямо над Нью-Йорком. Один пассажир позже заметил, что «в тумане небоскребы под нами казались забитой гвоздями доской». Они также прервали бейсбольный матч.

8. ПрограммаГинденбургКатастрофа развернулась менее чем за минуту.

В 19:25 на высоте около 180 футов над землейГинденбургвнезапно загорелся. В течение 40 секунд ад сорвал тканевое покрытие дирижабля, и металлический каркас рухнул на Землю.

стоить руки и ноги происхождения

9. Число погибшихГинденбургкатастрофа была на удивление низкой.

КогдаГинденбургбыл сожжен, на борту находились 97 пассажиров и экипаж. Шестьдесят два человека выжили, включая капитана Макса Прусса и профессионального акробата Джозефа Спаха (который сбежал через окно). Большинство прохожих также не пострадали, хотя один наземный рабочий был убит падающим кораблем. Всего погибло 36 человек.

10. Что стало причинойГинденбургзагореться - загадка.

Даже сейчас ученые не уверены в том, что поджег Гинденбург. Согласно расследованию 1937 года, проблема началась, когда часть водорода на корабле просочилась в электрически заряженную атмосферу. В какой-то момент «электростатический разряд» зажег газ, обрекая дирижабль. Противоречивые показания очевидцев и неполные кадры камеры только усугубили загадку.

11. Ученый НАСА на пенсии обвинилГинденбургкатастрофа на краске.

В 1990-х Аддисон Бейн выдвинул теорию о том, чтоГинденбургбыл покрыт красками, которые по химическому составу напоминали ракетное топливо. Он считал, что это - а не водородные баллоны - было главным виновником бушующего пожара. Однако те, кто скептически относятся к этой теории, считают, что если бы краска вела себя как ракетное топливо, внешнее полотно корабля сгорело бы намного быстрее, чем это было на самом деле [PDF]. (Бейн также стремился восстановить доброе имя водорода и выступал за использование водорода в качестве аэрокосмического топлива.)

12. Голос Херба Моррисона искажен на его знаменитой записи, повествующейГинденбургкатастрофа.

Херб Моррисон работал репортером на радиостанции в Чикаго, когда стал свидетелемГинденбургкатастрофа не понаслышке. Его повествование о трагедии разошлось по стране, став почти таким же известным, как и само событие. Но запись отчета Моррисона, дополненная ставшей культовой строкой «О, человечество!», Искусственно исказила его голос, заставив его звучать намного выше, чем он был на самом деле.

пятница 13-е факты и мелочи

13. ВГинденбургиТитаникимел много общего.

Хотя они потерпели крушение с разницей в 25 лет, оба корабля навсегда останутся связанными в общественном сознании благодаря их трагическим и хорошо задокументированным концам. Оба были почтовыми кораблями, оба были роскошными, и оба хвастались передовыми технологиями своего времени. Оказывается, у них были похожие размеры. ВТитаникбыл длиннее, его длина от носа до кормы составляла около 882 футов. Но в то время как это пассажирское судно было всего 92,5 фута в самом широком месте,Гинденбургимел впечатляющую ширину 135 футов. Когда дело дошло до максимальной вместимости, конкурса не было. ВГинденбургмог вместить не более 72 пассажиров,Титаникимел место около 2500.

14. Вернер Г. Дёнер,Гинденбургпоследний выживший в катастрофе скончался 8 ноября 2019 года.

Родившемуся в Германии Дёнеру было всего 8 лет, когда он, двое его братьев и сестер, а также его мать и отец сели вГинденбург. Его отец и сестра погибли в авиакатастрофе. Дёнер стал инженером в General Electric; он умер в возрасте 90 лет.

15. ГруппаГинденбургбыл самым большим аппаратом, который когда-либо летал.

Более чем в три раза длиннее, чем Боинг 747,Гинденбург(и его родственный корабль, который никогда не совершал регулярных пассажирских рейсов) был самым большим кораблем для полетов. Он имел максимальную скорость 84 миль в час и крейсерскую скорость 78 миль в час.