14 важных фактов о плотине Гувера

Огромная плотина Гувера сдерживает реку Колорадо и вырабатывает электроэнергию с 1936 года, но вы можете быть удивлены, узнав, насколько насыщенными были ее строительство и названия.

1. Строительство плотины Гувера заставило Лас-Вегас привести в порядок свои действия.

Как только общественность узнала о планах строительства плотины в Черном каньоне Невады, близлежащие города оценили потенциальную экономическую выгоду, которую может принести такое предприятие. Лас-Вегас особенно хотел разместить штаб-квартиру проекта, даже пожертвовав своей репутацией «города вечеринок», чтобы казаться достойным этой чести. Когда министр внутренних дел Рэй Лайман Уилбур, крупный участник проекта, приехал в город с визитом в 1929 году, местные власти в Лас-Вегасе закрыли на день множество его кафе и борделей, пытаясь выглядеть более стильно.

2. Целый город возник, чтобы поддержать строительство плотины Гувера.

Панорама города Боулдер-Сити, штат Невада, 1932 г., с холма Water Tank Hill. Национальное управление архивов и документации, Wikimedia Commons // Public Domain

Юлий Цезарь был похищен цицилийскими пиратами

Усилия Города грехов в конечном итоге оказались тщетными, и было создано запланированное сообщество для размещения 5000 человек. Километры мощеных улиц и железнодорожных путей соединяли деревню на берегу каньона с местом строительства и соседним Лас-Вегасом. Сообщество, известное как Боулдер-Сити, все еще стоит. Однако задержки в его развитии вынудили большое количество первых рабочих поселиться в соседнем Рэгтауне, который соответствовал своему названию с чрезвычайно скромными жилищными условиями.

3. Дамба Гувера содержит достаточно бетона, чтобы простираться через Соединенные Штаты.

Бюро мелиорации - департамент, субсидирующий проект - поставил колоссальные 3,25 миллиона кубических ярдов бетона для самой плотины, а также еще 1,11 миллиона кубических ярдов для электростанции и дополнительных сооружений. Этого количества бетона было бы достаточно, чтобы построить 3000 миль дороги - полноразмерного шоссе от одного конца Соединенных Штатов до другого. Кроме того, для строительства плотины потребовалось около 5 миллионов баррелей цемента, что почти равно общему количеству цемента, которое Бюро использовало за предыдущие 27 лет своего существования.

4. Самый большой в мире холодильник охладил весь бетон, использованный для плотины Гувера.

Как вы понимаете, весь этот бетон создавал определенные проблемы. Без вмешательства инженеров на охлаждение массивных блоков из залитого бетона ушло бы 125 лет, и это постепенное высыхание сделало бы их уязвимыми к разрушению. Чтобы ускорить процесс, команда инженеров разработала гигантскую холодильную машину. Большой холодильник выдавал более 1000 тонн льда каждый день, ускоряя охлаждение и сокращая сроки реализации проекта на десятилетия.

5. Первое лето строительства плотины Гувера было рекордно жарким.

Гигантскому холодильнику пришлось немало потрудиться. Работы на плотине Гувера начались в апреле 1931 года, незадолго до того, как округ Кларк в Неваде пережил одни из самых высоких температур в истории наблюдений. В июне был зафиксирован средний дневной максимум в 119 ° F, что вызвало волну теплового удара среди рабочих.

6. Работники плотины Гувера были потрясающими шоуменами.

Группа коренных американцев, работавших на плотине Гувера в 1932 году. Национальное управление архивов и документации, Wikimedia Commons // Public Domain

Несмотря на суровые температуры, строительство привлекало любопытных и восторженных зрителей со всей страны. Еще более увлекательным, чем технологические достижения проекта, были смертельно опасные выходки «высоких скейлеров», которые спустились по Черному каньону, чтобы удалить рыхлую породу со стен ущелья. Хотя можно было ожидать, что с такой работой будут обращаться с особой осторожностью, высококлассные специалисты прославились своими игривыми, хотя и непродуманными трюками.

Зрителям особенно нравились выходки смельчака Луи Фэгана по прозвищам «Человеческий маятник» и «Фаган с одной веревкой». Когда команды работали над выходами на поверхность в стенах каньона, они переходили из одной области в другую, сжимая руки и ноги вокруг Фэгана и заставляя его перебрасывать их на следующее место.

7. Один героический высококлассный специалист спас жизнь своему боссу во время строительства плотины Гувера.

Фэган был впечатляющим, но Оливер Коуэн превзошел своих собратьев по высокому уровню, когда схватил своего падающего супервайзера прямо с неба. Когда инженер Бюро мелиорации Берл Р. Ратледж потерял связь с страховочным тросом на вершине каньона, он бы резко упал, если бы Коуэн, который наносил удар на 25 футов, не схватил его за ногу при падении. Вскоре после этого эпизода Лас-Вегас лоббировал медаль Карнеги в знак признания храбрости местного жителя.

8. Главный инженер плотины Гувера ругал своих рабочих в местной прессе.

Не всех так впечатлила рабочая сила. Опасности строительной площадки и плохие условия в Рэгтауне поспособствовали решению рабочей силы объявить забастовку в 1931 году. Комитет, сформированный, чтобы выразить требования рабочих, к которому главный инженер и руководитель проекта Фрэнсис Тренхольм Кроу отозвался вызывающе несочувствующим. Фактически, Кроу оспаривал все сомнения команды, предлагая им заменить персонал. Печатные интервью в местных новостных изданиях цитируют Кроу, что он называет своих людей «недовольными», от которых он «был бы рад избавиться». Гамбит жесткой линии сработал, и в конце концов рабочие вернулись к работе.

9. Никто не хотел называть дамбу в честь Герберта Гувера.

Оглядываясь назад, кажется странным, что одно из самых впечатляющих достижений страны названо в честь одного из ее наименее любимых президентов. На самом деле считается, что Гувер заслужил эту честь только благодаря политическому пиар-ходу. В 1930 году министр внутренних дел Уилбур посетил это место, чтобы отметить официальное открытие проекта плотины. Он воспользовался представлением, чтобы заявить: «Я имею честь и привилегию дать имя этой новой структуре. В Черном каньоне в соответствии с Законом о проекте Боулдер-Каньон он будет называться плотиной Гувера ».

Другими словами, Уилбур назвал плотину в честь своего босса. Поскольку Гувера уже широко оклеветали за то, что он положил начало Великой депрессии, его имя вызвало ожесточенные споры. Преемник Уилбура, Гарольд Л. Икес, был особенно активным критиком, и в 1933 году он сменил название незавершенной структуры на Boulder Dam.

10. Герберта Гувера даже не пригласили на открытие дамбы.

Министр внутренних дел Гарольд Л. Икес выступает с речью на церемонии открытия дамбы Гувера Бюро мелиорации, Wikimedia Commons // Public Domain

Икес был не одинок в своем низком мнении о Гувере. Его собственный начальник, Франклин Д. Рузвельт, тоже не особо ценил президентскую хватку Гувера. Когда в 1935 году Рузвельт наблюдал за открытием плотины с туманным названием, он отказался пригласить своего предшественника и даже отказался дать Гуверу ожидаемый кивок в его торжественной речи.

11. Плотина Гувера официально не носила своего названия до 1947 года.

14 лет после провозглашения Икеса плотина провела без официального названия. В конце концов, 30 апреля 1947 года президент Гарри С. Трумэн подписал закон, разрешающий оригинальную ручку Гувера, признав за руку 31-го президента, в первую очередь возродившую плотину.

12. Нацисты попытались взорвать плотину Гувера.

В 1939 году правительство Соединенных Штатов узнало о плане пары немецких нацистских агентов по бомбардировке плотины Гувера и ее энергообъектов. Само разрушение плотины не было главной целью, но препятствование ее выработке энергии было ключевым элементом плана агентов по подрыву авиационной промышленности Калифорнии. Чтобы отразить воздушные атаки, власти рассматривали возможность замаскировать плотину Гувера покраской или даже построить искусственную плотину ниже по течению от настоящего сооружения. В конце концов, немцам удалось дойти до проведения следственных работ на месте, прежде чем их уловка была отменена благодаря усилению военной безопасности вокруг плотины.

13. Сегодня плотина Гувера помогает трем штатам.

Энергия плотины помогает поддерживать свет для клиентов в Калифорнии, Аризоне и Неваде. Он создает достаточно энергии для 1,3 миллиона человек.

14. Плотина Гувера когда-то была самой высокой плотиной в мире.

Когда строительство было завершено в 1936 году, плотина Гувера была примечательна не только завершением строительства на целых два года с опережением графика, но и своим беспрецедентным размером. Структура Черного каньона простиралась на 726 футов от основания до вершины, практически возвышаясь над старым рекордсменом, 420-футовой плотиной Овайхи в Орегоне. После того, как Гувер удерживал титул высоты в течение двух десятилетий, в 1957 году Гувер, наконец, уступил место швейцарской плотине Мовуазен высотой 820 футов. Одиннадцать лет спустя она уступила свой титул внутренней территории калифорнийской плотине Оровилл высотой 770 футов.